Na trasach lokalnych kursują jednostki trakcyjne wyposażone w silnik Diesla umieszczony pod podłogą każdego wagonu; rozwiązanie takie wymaga zastosowania skrzyń biegów. Lokomotywy elektryczne, choć małe, dysponują wielką mocą. Koła napędzane są silnikami elektrycznymi zasilanymi bądź z trakcyjnej sieci napowietrznej, bądź z dodatkowej trzeciej szyny. Najnowsze eksperymenty z lokomotywami zmierzają do uniesienia ich ponad tor albo na poduszce powietrznej (tak jak w wypadku poduszkowców), albo magnetycznej. Pierwszy brytyjski pociąg na poduszce powietrznej rozwinął prędkość 200 km/h. Pojazdy na poduszce magnetycznej (tzw. maglev) unoszą się nad torowiskiem. Japońskie i niemieckie eksperymentalne pojazdy typu maglev rozwinęły prędkość około 500 km/h.
gry flash poweriso zioła